卫运河

公元577年，北齐灭亡，北周统一了北方。公元581年，北周外戚杨坚代周称帝，建立了隋朝。杨坚就是隋文帝。隋文帝在位二十多年，国家统一、安定，人民负担较轻，经济繁荣，史称“开皇之治”。谁知好景不长，隋朝江山却败在一代暴君隋炀帝之手。

隋炀帝，名杨广，是隋文帝次子，604年即位。为了加强南北交通，巩固隋朝对全国的统治，隋炀帝从605年开始，征发几百万人，开始开通纵贯南北的大运河。大运河分为永济渠、通济渠、邗沟和江南河四段，连接了海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大河流。北达涿郡（今北京），南至余杭，全长四千多里。流经邯郸市东部的是永济渠，开凿于公元608年。

公元608年正月，隋炀帝诏发河北诸郡民壮百万余人开凿永济渠。由于开发永济渠用人过多，男壮劳力不足，一些妇女也被征召到开凿永济渠的行列。永济渠宽一百七十尺，深二丈四尺，并在御河镇（今魏县回隆镇）等处设码头。后经历代河道变迁，其中段逐步形成今天的卫河。大运河开通后，漕运更加发达。唐代，大运河中行运粮漕船、商船、水师船达三万多艘。唐玄宗开元二十八年（740年），魏州（今大名东北）刺史卢晖疏通运河，使河道顺直开阔，在运河西岸建楼，储存江准运来的货物，转而运销各地；沧州食盐、江淮稻米、丝帛绸缎以及日用杂品多在这里集散。唐武则天时，由永济渠运来的江淮米多达百万斛。邯郸、邢州（今邢台）的赋粮也从陆路运到运河沿岸，再装船运至洛阳。金代曾再浚运河。明初，卫河水运停，至明永乐十八年（1420年）再度恢复漕运。清初，卫河漕运繁忙，除运送田赋外，商船云集。光绪二十二年1901年）漕运又停。邯郸解放后至建国初期（1945－1955年），卫河航运又兴旺起来，直至1966年卫河还在通航。京杭大运河的开通，流经河北、河南、山东、安徽、江苏、浙江广大地区，一度成为南北交通的大动脉。唐代有人赞颂大运河说：“尽道隋亡为此河，至今干里赖通波。”

大运河永济渠的开通，也使邯郸市的大名一度成为隋唐以后的北方重镇。

（作者简介：申风鸣，1951年12月生，河北省永年县人，曾任邯郸市地方志办公室主任。1966年参加工作。做过工，当过兵，搞过宣传报道，抓过生产经营。20世纪80年代初开始业余创作，随后有各类体裁作品见诸省内外报刊。主要作品有报告文学集《古城邯郸行》散文集《寄给故乡的明信片》以及与人合作编著的《赵都观光指南》《赵地风流》等。1986年始从事地方志工作，先后主编和参与编写了《邯郸纺织工业志》、《邯郸市志》、《邯郸年鉴》等多种著述。）

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