抗日战争时期，侵华日军力图加强对占领区的控制，大搞“治安强化运动”，在一次次“扫荡”的同时，在各地修建了大量的据点、炮楼和纵横交错的公路网，以此对抗日根据地进行分割、封锁，限制抗日组织的联系和行动。为了保持各方面文件、情报的传达和人员物质的往来，冀南根据地建起了一道道地下交通线，其中，邱县境内的地下交通线是一条重要交通线。

邱县道——南邱地下交通线。在威县城东北十八华里的王家陵村西，有一条南北大道，北通南宫，南达邱县，当地百姓称其为“邱县道”。南（南宫）邱（邱北）地下交通干线就是沿着这条大道建立起来的。南宫、威县、企之县、邱县，是冀南区领导机构重点活动区域。1941年，冀南区党委作交通工作的威县陈刘庄人刘志忠（1942年秋被贺钊据点日军抓捕，酷刑之下英勇就义）建立了这条地下交通线。交通线全长百里，从南宫镇南村（第一站）路英海家起，出南宫境进入威县，到郭固（第二站）马连凤家，到陈刘庄（第三站）刘玉科家，到王家陵村（第四站）王鹏钧家，到四马坊村（第五站）李哲五家，然后进入企之县境，再到油坊村（第六站）李成江家，再到傅辛庄（第七站）曹文义、扬大岭家，进入邱北根据地，过邱馆路后，到达邱县南辛庄。

徐向前通过这条地下交通线前往山东。1939年5月，中共中央根据北方局的建议，决定在冀南根据地活动的一二九师副师长徐向前和朱瑞率一批干部去山东，加强那里的敌后游击战争领导工作。5月的一天，驻在广平县东张孟村的三八六旅政委王新亭把时任一二九师抗日先遣支队三大队政委的李大清找去，向他交待任务说:“徐向前副师长和朱瑞同志受党中央的委派，准备从太行山区到山东去指挥抗战，他们由邢台北的内丘过平汉铁路进入冀南平原。你带一个营去迎接徐副师长，并负责护送他们通过冀南到冀鲁豫朝北地区，到那以后有一一五师的部队接替你们。”在先遣支队三大队的保护下，徐向前从威县东北大城村出发，白天休息，晚上行军，经威县向南，从邱县东和馆陶（北馆陶）之间，转到馆陶浅口。在馆陶浅口休息一天，朱瑞传达了中央关于反对投降派、争取中间派、打击顽固派的指示，使大家明确了当前的形势、任务和行动方针。一天后，徐向前一行从营镇坐渡船过卫河，进入山东境内。在冀鲁豫军区三分区的莘县王奉集，李大清向一一五师派来接徐向前的部队领导进行了交接，完成了护送任务。

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